Ex ligne Chateau Thierry <> La Ferté Milon

Vue Générale de la ligne

Ancienne ligne Chateau Thierry - La Ferté Milon

Ancienne gare des Chesneaux

1885 : ouverture de la ligne Château-Thierry-La Ferté-Milon, et ouverture d'une seconde gare sur le territoire de la commune de Château-Thierry, située en marge du quartier des Chesneaux
1939 : fermeture définitive de la ligne Château-Thierry-La Ferté-Milon, les voies sont par la suite déposées.

La ligne débute en gare de Chateau Thierry elle contourne la ville par l'ouest
L'actuelle voie rapide de contournement emprunte le tracé de cette ancienne ligne jusqu'au rond point au niveau de l'ancienne gare des Chesneaux
a partir de ce point le goudron n'emprunte plus le même chemin
la ligne par droit devant en direction de La Briqueterie, traverse la route a la sortie de ce village pour se diriger ensuite vers le nord
Laligne traverse l'actuel Golf jusqu'a l'entrée du tunnel que l'on peut apercevoir de la D1 en direction de Soissons juste avant de traverser la LGV
Le tunnel débouche sur la commune de Bezuet où l'on peut voir l'ancienne gare de Bezu St Germain
La ligne continu toujours vers le Nord passe, en tranchée, a la hauteur du Silo de Bezu St Germain puis decris un arc de cercle vers l'Est pour contourner le village par le nord toujours en tranchée
aprés avoir passé 2 ponts la ligne reprend vers le nord sur un talus
Elle traverse Brecy puis Coincy et enfin La Poterie avant de prendre un large virage en direction d'Armentieres s/ Ourcq pour rejoindre la ligne de La Ferté Milon (L2)



depuis 1939 il ne reste malheureusement plus grand chose a voir et beaucoup de terrain sont inaccessible soit a cause de la nature ayant repris ces droits soit a cause des clôtures

voici quelques photos des vestiges de la ligne:

Entrée Sud du tunnel de Bezuet

Ancienne gare de Bezu St Germain (Bezuet)

Hall Fret de la gare de Bezu St Germain

Tranchée du contournement de Bezu St Germain

Ancien pont au dessus de la ligne (Bezu)

Tranchée du contournement de Bezu

Vue de l'intérieure de la tranchée

2émé pont au dessus de la tranchée

depuis la route de Brecy

pont a l'entrée de Brecy

puis a la sortie

pont à La Poterie

ancien PN de la Bif d'Armentiere s/ Ourcq

PN 52 sur la L2 (ligne Meaux-Reims)

Retour en France

Retour en France donc et plus précisément a Paris Est
au dépot de La Villette
où ces dernier jour une machine étrangère au réseau Est était de passage
Il s'agit d'une Locomotive de la série des BB27300 elle dépend normalement du dépot de Montrouge est circule habituellement sur le réseau banlieue de Montparnasse
Sur la photo N°5 on peut voir la BB16583 il s'agit de la seul machine de la série des BB16500 a revêtir la livrée "Ile de France"

L'Afrique du Sud

Ce pays, au passé assez obscur, est détenteur de plusieurs records du monde
_record du monde de vitesse sur voie métrique avec 254 km/h
_record du monde du train le plus long sur voie métrique avec 7,3 km de long
_record du monde du train le plus lourd sur voie métrique avec 71 208 Tonnes
soit 660 wagons tractés par 16 locomotives
sur une distance de 860 km et des pointes a 80 km/h

Il est possible pour les touristes fortunés de traverser le pays a bord d'un train de luxe équivalent a notre Venice Simplon Orient Express (17 voitures Pullman)
il s'agit de "The Blue Train"